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北京市将进一步规范慢行交通秩序

时间:2024-03-29 07:49:36 出处:热点阅读(143)

    北京晚报讯(记者张楠)公交与轨道交通之间的北京换乘距离将进一步缩短,“十四五”末,进步交通50米内接驳比例将达90%。规范我真不想有那特殊能力而针对目前电动自行车爆发式增长的慢行状况,北京市将进一步规范慢行交通秩序,秩序“十四五”末,北京中心城区绿色出行比例将达76.5%。进步交通今天上午召开的规范市十六届人大常委会第五次会议,听取了绿色交通发展情况的慢行报告。  2023年上半年,秩序我真不想有那特殊能力中心城区慢行出行比例达47.1%;开行598条定制公交线路,北京工作日日均运送4.2万人次;提高年度新增小客车指标中新能源指标的进步交通配置比例,2023年已达到70%;截至2023年6月底,规范北京市累计推广新能源汽车69.2万辆。慢行报告提出,秩序作为首批“绿色出行创建城市”,北京市民对绿色出行的认同感、获得感、幸福感和安全感持续提升,城市交通碳排放年均增速从“十二五”的6%降至“十三五”的4%。  但报告也同时提出,尽管北京市绿色交通服务体系已基本形成,但是与人民群众出行需求相比,仍然还有差距。例如,与其他省市相比,车辆新能源化仍存在较大提升空间,还存在新能源补给设施不太完备、新能源置换意愿不普遍等制约因素;交通领域节能减排的精细化管理措施有待加强;智慧停车等智能化手段还要进一步加强等。  另外,地铁和公交之间的换乘距离将进一步缩短。报告提出,地面公交重点围绕分担轨道压力、弥补轨道空白、接驳轨道客流,“增减结合”优化调整线网;增加定制公交线路满足乘客多样化、个性化需求,提高公共交通运行速度和准点率;开展地面公交分担地铁大客流车站试点,缩短排队时间。按照50米接驳标准,持续优化公交与轨道换乘站点布局,缩短公交轨道换乘距离,“十四五”末,50米内接驳比例将达到90%。  共享单车如何规范停放?爆发式增长的电动自行车如何管理?针对一系列热点问题,报告提出,北京市将加大轨道站点周边共享单车停放点施划,推进电子围栏全覆盖。针对目前电动自行车爆发式增长的状况,进一步规范慢行交通秩序,打造慢行出行优良环境。“十四五”末,中心城区绿色出行比例将达到76.5%。  未来,将有更多车主将燃油车置换为新能源车。报告提出,北京市将通过加大停车场配套充电设施建设,扩大新能源车路权,降低新能源车使用成本等措施,推动存量燃油车置换和出租、公交、货运车辆绿色化。推广节能环保材料、技术和设备,推动废旧路面材料资源化利用,促进列车再生能量吸收利用装置、列车ATO节能模式等轨道交通节能技术应用。“十四五”末,除应急、保障、山区线路等特殊情况外,公交、巡游出租车辆基本实现新能源化。  而在智慧交通方面,北京市将利用交通大数据动态分析道路运行水平,持续开展堵点治理。推动全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区3.0建设,实现乘用车、货车、客车、无人配送车等典型场景全覆盖,使之逐步成为公共交通出行的重要补充方式,降低小客车购车需求和使用强度。推动交通信号灯联网和改造升级,通过信号灯智能化水平提升,实现路网运行效率有效提高,缓解道路拥堵。

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